清潔保養 - KHS F20-T3B

車主：新莊  賴先生

清潔保養 - KHS F20-T3B
車架：鋼性吸震兩相好的鉻鉬鋼管。
前叉：雙曲線造形的鋁前叉。
後吸震器：美國Power Tools的(不回彈)精心設計。
座墊：人體工學設計跑車型座墊。
大齒盤：52/42/30t鍛造CNC加工。
飛輪：11/26t (9S)。
後變速：Shimano 105 後變速器。
把手：Power Tools設計，平把型。
腳踏板：Power Tools設計。
輪胎：20 ×1.35高壓100psi防刺胎。
輪圈：超硬鋁合金、特殊不銹鋼絲組配、前後快拆鋁合金花古。

就外觀上來看，這台是賴先生最難洗的車，因為賴先生現在出外幾乎都是以這台為主，常騎就容易髒，這是好事！有些車友常會問說他的車算不算是好車？我都回答：「車子只要常騎都是好車！」，雖然我們店裡有做保養的服務，但還是有一些觀念會表達給來保養的車友 -「基本上車子是用來常騎的、不是用來常保養的」！！「騎乘距離」與「保養程度」是成「正相關」，很多車子的套件也都是以里程數來評估其是否需要做到更換或保養，除非車子遇到一些特殊狀況，比如下雨、off road或是要去參加一些比賽前及完賽後，一般正常騎乘只要注意累計里程，比如說最容易被忽略掉的鏈條更換，一般平路騎乘約3000公里需要更換鏈條，如果常騎爬坡路段就要在2000公里左右進行更換，甚至有些更注重保養的車友，1000公里就會要求更換，因為鏈條算是傳動系統的核心角色，當鏈條被拉長後，就會慢慢磨蝕飛輪以及大盤，磨蝕的越久，齒盤上的齒間凹槽就會越磨越開，這時候就不是換鏈條可以解決的了，就算這時換了鏈條也會變得很容易跳檔，怎麼都調不好了，必須加換飛輪甚至是換大盤， 代價太大了！
很多單車的小問題其實都只是需要一些簡單的調整，像這台 KHS F20-T3B，車主常在騎也都是騎一些像工專路之類的山路（也才會發現我們這間隱藏在工專路邊的小店），車有在騎才會有保養的必要，這類所謂很髒的車子，我們都會盡力讓這台車回復到最佳狀態，它才能繼續陪車主一直騎下去，正所謂「冤冤相報何時了」「保養做的好、車子騎到老」 。
廢話說的太多，已經拖搞很多天了！害網路上的車友以為我們最近是不是都沒車子保養了！！其實是每天都有車子來保養，加上最近天氣真的還不錯，又到了騎單車的旺季，店裡生意越來越好，導致這裡的網誌更新給拖搞到。有幾台全保養的車主都先直接傳照片了，之後慢慢再 PO 上來了！

真的不說廢話了～～
請賞圖

F20-T3B
大盤
前變
鏈條
BB 和大盤間 飛輪後變

後變另一個角度大盤另一側後花轂
前煞及前輪

隨便拍
 

以下各套件拆解
車頭碗
 
各套件清潔保養後
閃亮亮大盤
閃亮亮飛輪
閃亮亮後變
閃亮亮前變
閃亮亮前、後煞

大盤上架
前變上架
 
沒了 again ！！！！！！！！！！！

我愧對千千萬萬的五五番車友，再一次地又沒有拍出完整的系列照片～～

Orz...