清潔保養 - DAHON MU SL

車主：泰山 李先生

為什麼第一張照片會放這一台超音波清洗機呢？
因為今天這台清洗機，就是向這位車友李先生購買的。
多虧這台清洗機，讓我們的清潔保養省下手洗的時間，可以同
時另外清洗車架及輪組，整個加快清洗的速度，有更多的時間可以為更多的車友們服務。
掀起了你滴蓋頭來～讓我來看看...    好！停...知道了！
對超音波清洗機有興趣的車友們，可以點下面的連結

科儀國際有限公司
http://tzene1123.myweb.hinet.net/
可以報我的名字，我想 打個一折應該是沒有什麼問題的...

主角登場～～
DAHON MU SL
車子外觀看起來很乾淨，可見車主平常就有在保養
顏色：Steel 鐵灰色
折疊尺寸：36 x 64 x 81 cm
重量：8.4 kg ~ 8.6 kg
座墊：NEW! SDG BelAir ST-U
座墊桿：SDG I-Beam Pro
剎車把手：avid  ti
剎車: Kinetix Pro
前花轂: Kinetix Pro by American Classis, stainless steel cartridge bearings, Ultralight 58 gram design, Kinetix ProLite QR.
後花轂: Kinetix Pro by American Classic,sainless cartridge bearings,205 grams, Kinetix ProLite QR.
輪胎：Dahon Special Edition Schwalbe Stelvio,120 psi
變速把手: SRAM X9 Trigger 9spd., right
後變速器: SRAM X9, caron short cage
飛輪: SRAM PG-980, 9speed, alloy spider
大齒盤: FSA Gossamer, Dahon Special Edition
BB: American Classic UltraLight, ISIS Drive
鍊條: SRAM PC971, 9speed, PowerLink
腳踏: MKS EZY quick release pedals.

前後夾器都有點偏，應該是煞車塊位置沒調整好或是輪子斜一邊造成，最後組裝時都會一併調整再看看。
大盤 外表唯一看起來算比較髒的部分
另一個角度
後變
飛輪及後花轂
座墊
SDG 的特殊座桿
大盤拆解
飛輪拆解

後變拆解  導輪是培林軸承喔！
導輪培林部分 重點保養部位
鏈條拆......拆快扣
夾器
BB 及頭碗培林都是重點保養部位
五通  BB取出的時候有積水 也是重點保養部位
前花轂拆解 裡面有優力膠，可以提供一公分的避震行程  重點
後花轂拆解  重點
全車拆卸完畢
導輪培林 清洗機洗的整個亮晶晶
重新上油
後花轂棘爪部分也是重新上油
保養的過程中，小惡魔登場   登～登登～登～登～～～
小惡魔今天負責掌鏡，拍叔叔的工作情形，還規定我要「假笑」？所以才會有下面這張奇怪的表情！拍的還蠻清楚的ㄝ！
裝飛輪  小惡魔手晃到！刺眼的飛輪！
刺眼的前花轂！

組車時，之前保養 Giant OCR2 的盧桑來店裡，說因為不習慣卡踏，想把踏板換回原本的，就暫停一下，先裝個踏板！

「咦？！車子怎麼還是這麼乾淨？」我問
「因為保養後，今天是第一次騎！」盧桑說
「哈哈！」

繼續組車，來試試花轂的順暢度

小惡魔不想拍了，改去畫畫！換朋友小虫掌鏡

畫好 很得意的拿給叔叔看

下面幾張我還蠻喜歡的，小惡魔坐在旁邊陪我！

掌鏡人：小虫

原本偏一邊的夾器，調整煞車塊的位置後，奇蹟發生了...

也有相同問題的車友們，試著將煞車塊調整在同一水平位置，
或是打這支電話「香港3345678」給我，
十點以後不要打...                          

大盤
後變
飛輪
飛輪另一面及傳說珠中的美國老鷹後花轂
美國老鷹前花轂

隨便拍拍
座墊上保養油
MU SL

大頭照糊掉了～～殘念～～～

其實李先生車子的狀況保持的很好，外觀都沒什麼特別難清洗的部分，所以主要就在全車的軸承部分了，黃油幾乎都已變質而失去潤滑功能，所以重點都放在培林的清潔及重新上油！